DESCRIPCION GENERAL

Este diseño de asiento consiste en un anillo con sección en forma de "T", se le llama "clamped" ó "clamp-in" porque al instalarse el asiento queda sujeto, abrazado ó afianzado entre la brida ó mordaza primaria y la cara de la caja de estoperos (en ocasiones puede estar sujeto entre la brida y un adaptador de brida, ó entre un adaptador de brida y la caja de estoperos), para sellar las partes donde el asiento se sujeta al cuerpo de la bomba se utilizan empaques planos (juntas planas) los cuales generalmente son de asbesto ó PTFE, aunque si las presiones y temperaturas son muy altas se pueden utilizar juntas metálicas espirales. Cuando por necesidades de espacio se requiera modificar el diseño del asiento, se le recorta uno ó los dos "hombros", en este caso al asiento se le conoce como tipo 19 modificado, pero el principio en cuanto a su instalación y aplicación sigue siendo el mismo.

APLICACIONES

Por sus características de diseño y por ofrecer el mayor rango de presión y temperatura, este tipo de asiento no tiene limites en cuanto a aplicaciones generales, su uso es esencial para lograr una instalación correcta y el optimo funcionamiento en los sellos mecánicos de montaje externo.